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好奇號（英語：Curiosity）是一輛美國國家航空暨太空總署火星科學實驗室轄下的火星探測車，主要任務是探索火星的蓋爾撞擊坑^[8]，為美國國家航空暨太空總署火星科學實驗室計劃的一部份。

好奇號在2011年11月26日北美東部標準時間10:02於卡納維爾角空軍基地進入火星科學實驗室太空飛行器，並成功在2012年8月6日協調世界時05:17於伊奧利亞沼著陸^[6]。好奇號經過56,300萬公里的旅程，著陸時離預定著陸點布萊德柏利降落地^[7]只相差2.4公里^[9]。

好奇號的任務包括：探測火星氣候及地質，探測蓋爾撞擊坑內的環境是否曾經能夠支援生命，探測火星上的水，及研究日後人類探索的可行性^[10][11]。

好奇號的設計將是計畫中的火星2020探測車任務設計基礎。2012年12月，好奇號原本執行2年的探測任務被無限期延長^[12]。

2014年6月24日，好奇號在發現火星上曾經有適合微生物生存的環境之後執行滿一個火星年的探測任務^[13]。

目錄

  [隱藏] 

• 1命名
• 2任務
• 3成果
• 4裝置
  • 4.1主控電腦
    • 4.1.1硬體
    • 4.1.2軟體
  • 4.2能源系統
  • 4.3科學儀器
    • 4.3.1主照相機（MastCam）
    • 4.3.2化學相機（ChemCam）
    • 4.3.3導航相機（Navcams）
    • 4.3.4避險相機（Hazcams）
    • 4.3.5動態中子返照率裝置（DAN）
    • 4.3.6阿爾法粒子X射線分光儀（APXS）
    • 4.3.7化學和礦物學分析儀（CheMin）
    • 4.3.8火星樣本分析裝置（SAM）
    • 4.3.9機械手臂
    • 4.3.10通訊速度
  • 4.4特別裝置
    • 4.4.11美分硬幣
    • 4.4.2輪胎花紋
• 5著陸
  • 5.1著陸地點
• 6畫廊
• 7參看
• 8參考資料
• 9外部連結

命名[編輯]

由兒童和青少年命名火星車是NASA的慣例。2008年11月18日，一項面向全美五歲至十八歲學生的為火星車命名的比賽開始。2009年3月23日至29日，普通公眾有機會為九個進入決定的名字進行投票，為火星車的最終命名作為參考。2009年5月27日，NASA宣布六年級的華裔女生馬天琪（Clara Ma）的「好奇」最終贏得了勝利^[14]。

任務[編輯]

好奇號首張相片

好奇號的大小是精神號和機會號的兩倍，重量是其五倍。它將會採集火星土壤樣本和岩芯，然後對它們可能可以支援現在或過去微生物存在的有機化合物和環境條件進行分析。

好奇號火星探測車

好奇號的自拍
所屬組織	NASA
主製造商	波音 洛克希德·馬丁 麥克唐納·迪特維利
任務類型	火星探測車[1]
發射時間	2011年11月26日 15:02:00.211 UTC (10:02 EST)[2][3]
發射手段	擎天神五號541型 (AV-028)
發射地點	卡納維爾角空軍基地 LC-41[4]
任務時長	23地球月 現已降落1547日
COSPAR ID	2011-070A
官方網站	火星科學實驗室
品質	900公斤（2,000磅）[5]
功耗	放射性同位素熱電機（RTG）
火星表面著陸
著陸日期	2012年8月5日, 05:17 UTCSCET[6] MSD 49269 05:50 AMT
著陸地點	蓋爾撞擊坑的伊奧利亞沼（布萊德柏利降落地）[7]，4°35′31″S137°26′25″E